环球热讯:极氪001 以中保研安全天花板的名义 告诉你这才是安全该有的样子

强调安全的汽车有很多，无论广告宣传的多卖力，也要能经受得住真实事故考验才行。端午小长假前夕，一部极氪001在广西南宁某高速收费站发生事故，根据现场照片和网络流传的信息得知，极氪001高速撞上收费站的圆柱形护栏。事故导致极氪车头严重毁坏，车内气囊悉数展开。虽然撞击力度很大，但车主只受了擦伤，身体并不大碍，极氪001车损严重，但事故发生后车辆并未发生起火爆燃情况。事发后车主也在聊天中透露，鉴于极氪的出色的安全性能，自己的下一部车还要选择极氪。

钢筋铁骨铸就安全的底线

(资料图)

嘴上说安全容易，真正想要为车主提供真正的360°无死角的安全保证其实很难。在严重事故中，也要保证驾驶员有足够的生存空间才行，所以汽车安全的底线就是车子要足够硬，能够保证驾驶舱可以抵御外力来袭。

极氪001采用军用装甲车多采用的1300MPa的高强度热成型钢材打造了钢筋铁骨的车身框架，经过强化的A柱、B柱和车顶等重点部位可以在这种严重的交通事故中保证车辆结构完好，驾驶舱不会因为外力入侵而改变形状。这次事故中事故车短时间内接连遭遇隔离桶、较高的水泥环岛台阶、金属立柱、的碰撞还能保证车门顺利打开，主要依靠的就是这些坚若磐石的高强度钢铁提供的保证！除了这些高强度钢材，极氪还采用了笼式车身结构设计，因为有了笼式车身结构，极氪001的车顶都能承受11.5吨的重量，要知道车顶可是传统汽车最脆弱的部位。

松紧有度打造安全堡垒

虽然说车子足够硬就能保证驾驶员的安全，但凡事有利就有弊，单单靠硬朗只能保证驾驶员的基本安全，太硬的车身结构在一些轻微交通事故中会增加车外行人的弱势群体的受伤可能性，在中度交通事故中也可能徒增车辆的受损情况，所以软硬兼施，松紧有度才更符合安全的汽车标准。

极氪在高强度钢铁组成的钢筋铁骨之外还用6系、7系铝合金铸成了一个溃缩区，在交通事故中溃缩区可以利用自身良好的形变能力率先吸收碰撞的能量，为主结构分忧。在遇到行人等弱势群体时溃缩区可以更好的保证他们的健康，也可以降低事故中车主的损失。

另外因为溃缩区所采用的铝合金重量较轻，所以可以将车身的重量控制在更好的范畴之内。众所周知负担越重的燃油车油耗就越高，新能源车也是如此，轻量化有利于提升纯电车的续航里程，同时也可以为车子带来更好的操控性能。

超出行业标准的杀手锏

如果是一部传统燃油车，软硬兼施的做法就足够保证司乘人员安全了。但对于新能源汽车来说，三电安全同样重要。前不久还发生过某品牌纯电动车高速撞击收费站后瞬间爆燃，车内乘客丧生的惨烈交通事故！极氪为了保证三电安全还做了许多准备。

极氪针对三电系统准备了高达218项系统级安全测试，675项零部件测试，测试涵盖了六大极端工况，测试模拟了现实的碰撞事故、2米高处坠落、长时间深水浸泡、高温湿热环境、强电磁环境、高海拔环境，极氪的试验标准远超国家标准，所以确保了极氪的三点系统“不会起火、不怕碰撞、不怕涉水”。即便三电系统处在危险环境，极氪电池包所采用的NTP无热蔓延防控技术也能保证电池无热蔓延不起火。

是骡子是马拉出来溜溜，黑猫白猫抓到老鼠才是好猫，技术再好，宣传工作做的再多都不如在真实事故中证明自己能够保证司乘人员安全来的实际，只有在真实事故中能够保证司乘人员安全，才无愧车主的信任。

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