终于不用为了省油将就，银河L7完胜宋PLUS 焦点讯息

以前为了省油，明知道宋PLUS的动力一般，也只能选择将就。如今吉利银河L7出世，车主终于有了完胜宋PLUS的选择！

论起混动车最基本的省油问题，银河L7采用的新一代电混引擎B-plus，能把每一滴油压榨到极致，代表着当前全球市场上量产引擎的最高热效率水平。同样产生一度电，宋Plus需要230g燃油，银河L7仅需210g。

(相关资料图)

此外，银河L7搭载的3DHT Pro电驱，在三挡变频电驱的基础上进一步升级，依靠双电机得到超出行业平均水平一倍的功率密度，放眼全球市场也是独一份。

以最直观的数据举例，吉利银河L7的零百加速成绩是6.9秒，吊打宋Plus的7.89秒，极限速度更是达到惊人的240km/h，相比之下，宋Plus连180km/h的门槛儿都没通过。

而由1.5T发动机和单电机组成混动系统的宋Plus，在旧时代已然不俗，但和银河L7相比还是显得逊色。可以说银河L7的出现，把智能电混SUV的性能带到新时代，宋Plus这个一度称霸同级市场的竞争者，在它的面前毫无还手之力。

在续航能力上，银河L7的CLTC综合续航能达到1370公里，相当于从北京跑到武汉，一路上无需另外充能，宋Plus则只有1200公里。

花同样的钱，享最低的油耗，最强的动力，最久的续航，事实证明，吉利银河并没有再说大话。更难能可贵的是，对于消费者的安全问题，吉利银河同样时刻挂在心上。

最新研发的神盾电池，在各大媒体直播镜头的关注下，通过了号称电池安全测试领域“珠穆朗玛峰”的针刺试验，电池包被钢针穿透24小时，都未曾发生起火、爆炸现象，就连丝缕烟雾都未曾飘起。

当然，如果只是针刺试验，宋Plus搭载的刀片电池，同样通过了这一考验，但神盾电池的不凡不仅于此。

吉利银河还创新性地提出，以电池包为基础，融合架构、整车、云端等多个层面的构造，打造一个不留死角的电池安全体系。作为首款搭载神盾电池的车型，银河L7是行业内首款40km/h正向刮底、 20km/h负坎冲击都无损伤的电混车，最大程度地保障意外发生时，电池不会因起火、爆炸成为车主的安全威胁。

节能、性能、续航、安全，一辆20万以内的电混SUV能在这么多方面，吊打旧有王者，已经足以吹嘘，银河L7还在智能上下了功夫，尽量为用户带来舒适的乘车体验。

收购魅族后的吉利，喊出了车机系统对标大行业内顶尖水平的口号，研发了全新的银河N OS操作系统，配合车规级的高通骁龙8155芯片，真正做到了一触即达，车联万物。

宋Plus依旧采用中端的骁龙665芯片，停留在价格经济的6系时代，和银河L7相比，只能说是“将就”而已。

作为两年内9次夺得SUV月销量冠军的王者，宋Plus的性能不能说不强，然而吉利银河L7的出现，就是为了把智能电混卷入2.0时代，为新一代电混SUV定下标准，在多个重点配置上，胜过宋Plus一筹是理所当然的。

为了省油忍让宋PLUS诸多缺点的日常，已经成为过去，银河L7证明，20万SUV市场，车主能有更好的体验！

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